در این مقاله می خوانید
لطفا لید را وارد کنید ...
Audi A6 Allroad quattro 4.2 FSI Pro Line 2006 |
|
|
اطلاعات کلی |
|
|
قیمت نهایی |
105.670 یورو |
|
بدنه ماشین |
استیشن واگن |
|
تعداد در |
5 |
|
دنده |
6 دنده ، نیمه اتوماتیک |
|
تعداد صندلی |
5 |
|
تاریخ عرضه |
2006 |
|
تاریخ پایان تولید |
2008 |
|
رانش |
|
|
دیفرانسیل |
جلو + عقب |
|
نوع سیستم محرکه |
موتور سوختی |
|
سوخت |
بنزینی |
|
حداکثر قدرت |
257 کیلووات (350 اسب بخار) |
|
حداکثر تورک (گشتاور) |
440 نیوتون متر |
|
موتور سوختی |
|
|
سیلندر |
8 سیلندر V شکل |
|
تعداد سوپاپ در هر سیلندر |
4 |
|
قطر سیلندر * طول مفید سیلندر |
84.5 *92.8میلیمتر |
|
ضریب تراکم |
12.5 : 1 |
|
حداکثر توان |
257 کیلووات (350 اسب بخار) |
|
حداکثر توان در دور |
6800 Rpm |
|
حداکثر تورک (گشتاور) |
440 نیوتون متر |
|
حداکثر گشتاور در دور |
3500 Rpm |
|
سیستم سوخت |
پمپاژ چند نقطه ای |
|
نوع موتور |
Dohc |
|
توربو |
|
|
کاتالیست |
معمولی |
|
حجم مخزن سوخت |
80 لیتر |
|
عملکرد |
|
|
حداکثر سرعت |
250 کیلومتر در ساعت |
|
شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت |
6.3 ثانیه |
|
مصرف متوسط |
11.2 لیتر در هر 100 کیلومتر |
|
تساعد CO2 |
267 گرم در هر کیلومتر |
|
برچسب انرژی |
G |
|
شاسی |
|
|
کمک فنر جلو |
مستقل |
|
کمک فنر عقب |
چند وجهی |
|
نوع کمک فنر جلو |
هوا / پنوماتیک |
|
نوع کمک فنر عقب |
هوا / پنوماتیک |
|
تثبیت کننده جلو |
|
|
تثبیت کننده عقب |
|
|
ترمز جلو |
دیسک بادخور |
|
ترمز عقب |
دیسک |
|
سایز تایرها |
245/45R18 |
|
شعاع گردش |
11.9 m |
|
ضریب انتقال / دنده |
|
|
ضریب دنده اول |
4,17:1 |
|
ضریب دنده دوم |
2,34:1 |
|
ضریب دنده سوم |
1,52:1 |
|
ضریب دنده چهارم |
1,14:1 |
|
ضریب دنده پنجم |
0,87:1 |
|
ضریب دنده ششم |
0,69:1 |
|
ضریب دنده عقب |
3,40:1 |
|
ضریب دنده (نهایی) |
3,68:1 |
|
دور موتور در 120 کیلومتر در ساعت (تئوریک) |
2.400 rmp |
|
نمای خارجی |
|
|
برف پاک کن |
|
|
چرخ های آلیاژی |
|
|
سقف کشویی/بازشو |
|
|
پانوراما |
|
|
ریل های سقفی |
|
|
رنگ متالیک |
€ 1.495 |
|
شیشه های رنگی |
|
|
Keyed bumpers |
|
|
شیشه عقب خصوصی |
|
|
آینه های الکتریکی |
|
|
آینه درهای تاشو |
€ 262 |
|
آینه های کاهنده نور اتوماتیک |
|
|
علامت گردش در آینه ها |
|
|
چراغ های مه شکن |
|
|
علامت گردش اتوماتیک در چراغ ها |
|
|
چراغ های جلوی زنون |
|
|
چراغ روز-روشن (DRL) |
|
|
شوینده چراغ جلو |
|
|
دزدگیر |
|
|
امنیت |
|
|
ABS |
|
|
توزیع الکترونیکی نیروی ترمز |
|
|
کمکیار ترمز |
|
|
کیسه هوای راننده |
|
|
کیسه هوای مسافر |
|
|
کیسه هوای جانبی |
|
|
کیسه هوای بالای سر |
|
|
سیستم پایداری الکترونیکی (ESP) |
|
|
سیستم کنترل کشش |
|
|
دیفرانسیل قفل شونده |
|
|
وزن |
|
|
وزن خالص |
1880 کیلو گرم |
|
وزن کلی باربری |
630 کیلو گرم |
|
حداکثر وزن قابل قبول |
2510 کیلو گرم |
|
حداکثر وزن واگن ترمز شده |
2100 کیلو گرم |
|
حداکثر وزن واگن ترمز نشده |
750 کیلو گرم |
|
حداکثر وزن روی سقف |
100 کیلو گرم |
|
آسایش |
|
|
سیستم قفل مرکزی درها |
|
|
ورود بدون کلید |
|
|
پنجره های برقی |
|
|
فرمان هیدرولیک/برقی |
|
|
کروز کنترل |
|
|
تهویه مطبوع |
|
|
تهویه دو منطقه ای کامپیوتری |
|
|
سنسورهای پارک |
|
|
سیستم شروع/پایان |
|
|
اندازه های خارجی |
|
|
طول |
4934 میلیمتر |
|
عرض |
1862 میلیمتر |
|
ارتفاع |
1519 میلیمتر |
|
فاصله مرکز چرخ تا چرخ (طول ماشین) |
2833 میلیمتر |
|
فاصله مرکز چرخ تا چرخ جلویی (عرض ماشین) |
1596 میلیمتر |
|
فاصله مرکز چرخ تا چرخ عقبی (عرض ماشین) |
1587 میلیمتر |
|
اندازه های داخلی |
|
|
فاصله صندلی /پدال ها |
950-1170 میلیمتر |
|
فضای سر جلو |
935-1020 میلیمتر |
|
طول صندلی جلو |
520 میلیمتر |
|
ارتفاع ورودی جلو |
540 میلیمتر |
|
عرض داخلی جلو |
1530 میلیمتر |
|
فاصله صندلی عقب و جلو |
670-900 میلیمتر |
|
فضای سر عقب |
760 میلیمتر |
|
طول خواباندن صندلی عقب |
975 میلیمتر |
|
طول صندلی عقب |
640 میلیمتر |
|
ارتفاع صندلی عقب |
480 میلیمتر |
|
عرض داخلی عقب |
350 میلیمتر |
|
فاصله ردیف دوم/سوم صندلی ها |
1500 میلیمتر |
|
داخلی |
|
|
تنظیم ارتفاع صندلی |
|
|
پشتیبانی کمری صندلی |
|
|
تنظیم برقی صندلی |
€ 1.744 |
|
صندلی های گرم شونده |
€ 611 |
|
صندلی های اسپرت |
€ 575 |
|
فرمان چرمی |
|
|
فرمان قابل تنظیم |
|
|
صندلی های چرمی |
|
|
زیرسری صندلی عقب |
|
|
صندلی های عقب تاشونده |
|
|
تکیه گاه مرکزی دست |
|
|
شیشه عقبی تار شونده اتوماتیک |
€ 278 |
|
آینه |
|
|
چراغ مطالعه |
|
|
آینه چراغ دار آرایش |
|
|
روشنایی قابل تنظیم داشبورد |
|
|
سرعت سنج |
|
|
روزشمار |
|
|
سنسور خنک کننده ECT |
|
|
دماسنج خارجی |
|
|
کامپیوتر صفحه ای |
|
|
سیستم صوتی |
|
|
کنترل سیستم صوتی در فرمان |
|
|
سیستم راهیابی |
|
|
بلوتوث |
|
نظر کاربران
کاربر گرامی، لطفاً توجه داشته باشید که این بخش صرفا جهت ارائه نظرات شما درباره ی این مطلب در نظر گرفته شده است. در صورتی که سوالی در رابطه با این مطلب دارید یا نیازمند مشاوره هستید، فقط از طریق تماس تلفنی با بخش مشاوره اقدام نمایید.